关于本文

在这篇访谈文章中，W. L. Gore & Associates（戈尔公司）的全球产品专家Simon Cleghorn分享了质子交换膜(PEM)燃料电池技术在重型车辆(HDV)领域的作用，以及戈尔的先进材料专业知识如何应对这一高要求行业所面临的挑战。作为拥有28年燃料电池经验的专家，Simon强调了PEM燃料电池作为颇具吸引力的替代方案，能够帮助重型运输行业实现碳减排，因为其在功率和能源方面均比锂离子电池更胜一筹。

Simon在讨论中强调了在重型车辆应用中实现燃料电池商业化的独特要求，包括更长的使用寿命、更高的工作温度以及显著增加的功率输出。Simon强调，总拥有成本(TCO)是重型运输领域的关键指标，并指出要在成本上与柴油发动机持平，需要从多个方面着手。

在研究开发中面临的挑战时，Simon认为燃料成本是总拥有成本最主要的影响因素，并强调需要在材料要求和运营策略方面进行投资。戈尔的方法侧重于优化PEM的特性，包括质子交换膜电阻、机械耐久性、化学耐久性、气体渗透性和价格，从而影响系统的设计、效率和成本。

总的来说，戈尔始终致力于提供超越材料特性的燃料电池解决方案。随着交通运输行业朝着零排放的方向发展，燃料电池重型车辆的前景十分乐观。戈尔将一如既往地携手广大客户，并提供高性能的PEM产品，帮助他们打造出性价比高且具有竞争力的燃料电池解决方案，从而在这个快速发展的领域中取得成功。

如需全面了解戈尔在重型车辆燃料电池技术领域的见解和策略，敬请阅读Simon Cleghorn的完整文章。

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